最終更新日:2009年11月23日

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蒸気機関車に関する通販商品をご紹介しています。

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【日本最大最強の蒸気機関車C62の三重連を再現!】《銀行振込限定》A9810C62-2 函館本線A9811C62-3 函館本線A9807C62-15急行「ニセコ」最終牽引車A1574スハ45系急行「ニ
価格: 51,345円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
C62-2号機は昭和23年5月29日に、D52-455号機のボイラーを利用して落成しました。昭和25年にはこの機関車を有名にする「ツバメマーク」がデフレクタに取り付けられ、「スワローエンゼル」として親しまれました。晩年は北海道に転属し、函館本線で活躍を続けましたが、昭和46年9月15日を以って急行列車牽引から引退しました。最終日の上り「ニセコ」1号(104列車)は僚機の3号機、15号機との三重連で運転され、2号機は小樽?長万部間の前々補機として列車の先頭に立ち、最後の活躍をしました。日本最大最強の蒸気機関車であるC62が三重連を行ったのはこの年の「ニセコ」が唯一で、多くのファンに見守られながら
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【日本を代表する蒸気機関車!】KATOカトー2009D51 なめくじ
価格: 8,085円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
【インフォメーション】D51形は、昭和11年(1936)に本線用大形貨物用蒸気機関車として、高性能を発揮できるよう溶接を多用して車体の軽量化を計り、日本で最初の箱型輪芯(ボックス動輪)を採用するなど、当時の最新技術が投入されて誕生した。D51形は全体で1115両が量産され、四国を除く全国各地で活躍しました。名実ともに日本を代表する蒸気機関車として、デゴイチの愛称で広く親しまれています。 【主な特長】● D51形の標準形態といわれる形態をプロトタイプに模型化。 ● パワフルかつスムースな走行性能を発揮。 ● 立体感あふれる台枠と実感的な黒色仕上げの動輪と車輪、そして細密かつ頑丈なロッド類により、
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マイクロエース HOスケール 蒸気機関車 C-62
価格: 840円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
■商品名マイクロエース HOスケール 蒸気機関車 C-62■メーカーマイクロエース■シリーズHOスケール SLタイプ■サイズHOスケール■商品解説HOスケールのプラスチックモデル組み立てキットです。戦後の蒸気機関車はこのC62機関車に代表されると言っても過言ではないだろう。D52蒸気のハドソン化したもので、国鉄の数ある蒸気機関車の中でC53が名機とすれば、D51が大量生産されたポピュラーなロコでそしてC62は堂々たる威容と共に、戦前戦後を通じて最後の特急蒸機となった忘れられない蒸気機関車といえるだろう。これ以降の特急は電化されたことにより蒸機としては最後をC62がしめくくっている。1948年と
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フォムラス(中古/HOゲージ) 国鉄C57形蒸気機関車 二次 C57-152号機【C】ナンバー貼付け 残有■詳細はご購入前にお問合せ下さい■
価格: 95,000円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
■ クレジットカードをご利用のお客様は必ずご確認下さい。 お支払方法・送料ページをご確認の上ご注文下さい。■ 返品等重要事項ページ(商品ご購入前に、必ずご確認下さい)
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KATO(カトー)蒸気機関車 C572007(KY)【鉄道模型】Nゲージ
価格: 6,300円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
鉄道模型、KATO(カトー)、Nゲージ、電車模型【エンタメ0828】【エンタメ0831】【エンタメ0904】商品名【鉄道模型・Nゲージ】蒸気機関車 C57サイズNゲージ サイズメーカーKATO(カトー) メーカー品番2007
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C59 124号機 門鉄デフ(天賞堂 真鍮製 Nゲージ 蒸気機関車)
価格: 126,000円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
ボディ材質:真鍮最小通過半径:280mm ポイント6番以上ナンバープレート貼り付け済み、テンダー搭載用石炭付属楽天国際配送対象商品(海外配送)詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping ItemDetails click here Nゲージ C59形蒸気機関車 124号機門鉄デフ   C59は、トラブルを抱えていたC53に代わる急行旅客用蒸気機関車として 昭和16年から22年にかけて173両が製造されたものです。 登場直後は東海道・山陽本線で活躍しましたが、 電化が進むと2C1の軸配置のため軸重が大きい本機は、 呉線や鹿児島本線など線路規格が高い路線で使用
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【6月入荷品!】【激レア商品!】【HOゲージ】天賞堂510189600形蒸気機関車本州タイプ標準デフ
価格: 48,510円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
9600形は、大正2年から製造された貨物用蒸気機関車で、その770両という製造両数から見ても、また最後の国鉄現役蒸気機関車(追分機関区で入れ換えに使用されてた39679など)であることからもわかるように、非常に使い勝手のよい機関車として全国で長きに亘り活躍しました。
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【当店ポイント5倍&3倍】ワールド工芸 国鉄 B20形蒸気機関車 一般形 組立キット【税込】 B20イツパンキツト [B20イツパンキツト]/※P5倍11/23迄。P3倍11/27am9:59迄。エン
価格: 10,237円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
在庫状況:お取り寄せ約2?3週間程度でお取り寄せいたします2009年07月 発売【ご注意】・組立キットです。工具などは各自ご用意下さい。・写真はイメージです。機関区や工場内での入換用として活躍したB20形のキットです。商品は一般形です。【実車の解説】戦時中、国策で蒸気機関車やガソリン機関車の規格生産が行われることとなりました。その中で運転整備重量20t、B形の蒸気機関車が設計され、1944年に国鉄の工場・機関区の入換用として5両が、戦後の1946年から翌年にかけて10両がB20形として誕生しました。戦時中の設計故に代用資材が多数使用されているのが特徴です。元々工場・機関区での入換用として誕生し
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D51半流 東北タイプ開放キャブ(天賞堂 真鍮製 Nゲージ 蒸気機関車)
価格: 109,200円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
品番 ND51HTボディ材質:真鍮 最小通過半径:315mm付属ナンバー 1、4、7、11、14、16、22、23、29、36、63、75号機テンダー積載用石炭・回転式火の粉止め付属楽天国際配送対象商品(海外配送)詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping ItemDetails click here 天賞堂製Nゲージ D51半流 東北タイプ開放キャブ   1115輌が製造されたD51うち、初期に製造されたグループは 砂箱と蒸気溜めが一体のケーシングで覆われていて、その特徴的な外観から 「なめくじ」と呼ばれ親しまれました。 この製品では、なめくじと呼ばれた
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天賞堂(中古/HOゲージ)502 D51形蒸気機関車 499号機 後藤デフ【A'】ハガキなし■詳細はご購入前にお問合せ下さい■
価格: 157,500円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
■ クレジットカードをご利用のお客様は必ずご確認下さい。 お支払方法・送料ページをご確認の上ご注文下さい。■ 返品等重要事項ページ(商品ご購入前に、必ずご確認下さい)
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鉄道模型 プラレール ライト付D51蒸気機関車 S-28 3両列車 タカラトミー 電車単品 ( たからとみー ぷられーる でごいち じょうききかんしゃ 電車 車両 鉄道玩具 おもちゃ )■プラレール3
価格: 1,785円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
※お取り寄せ!!ご予約が必要♪プラレールは、遊び方を規定しません。3歳のお子様でも、自由に工夫して遊べる必要十分の性能を備えています。この「自由度の高さ」がプラレールの大きな魅力の一つです。プラレールは1959年に発売になってから、基本的なモデルチェンジを一度も行っていません。もちろん、走る車両は情景部品は時代と共に変わりました。故障をなくすための改良や組み立てやすくするための改良は たびたび行ってきました。けれど、基本的な作りは発売以来変わっていないのです。もしかしたら、おじいちゃんも、おとうさんが小さかった頃、プラレールで一緒に遊んでいたかもしれませんね♪■タカラトミー プラレール■対象年
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